Die Corona Pandemie trifft den öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) auch in Solingen stark. Mit Schulstopp und Homeoffice sowie verstärkten Hygienemaßnahmen brach der Schüler*innenverkehr komplett ein und es blieben viele Kund*innen zu Hause.

Ein Sonderkündigungsrecht ermöglichte es zudem, dass aufgrund der zunächst sowohl im ÖPNV als auch im Zugverkehr (SPNV) eingeschränkten Fahrpläne, Kund*innen ihr ABO bzw. ihr Schülerticket kündigen konnten.   

Die Diskussion um einen Doppelkreisverkehr am Dickenbusch ist jetzt mit einem aktuellen Gutachten in eine neue Runde gestartet. Wie im Planungsausschuss und in der Bezirksvertretung Mitte zuletzt vorgestellt wurde, sind die beiden Kreisverkehre Kölner Straße/ Katternberger Straße und Katternberger Straße/Friedrichstraße eine mögliche Lösung. Bündnis 90/Die Grünen-offene Liste sehen dennoch erheblichen Informations- und Klärungsbedarf. 

Unsere grüne bergische Initiative zur Elektrifizierung des Müngsteners (S7), die in den vergangen zwei Jahren zu einstimmigen Beschlüssen in den Remscheider und Solinger Gremien geführt hatte, nimmt die nächste Hürde. Nach einem intensiven Austausch mit dem zuständigen grünen Landtagsabgeordneten Johannes Remmel am 5.3.20 in Solingen wird es nun eine Befassung der Landtagsgremien inkl. Expertenanhörung geben.

Zu den beunruhigenden Nachrichten der letzten Tage über überfüllte Züge und Busse nimmt die Solinger Ratsfraktion Bündnis 90/Die Grünen-offene Liste wie folgt Stellung:

„Wir befinden uns in einer Ausnahmesituation“, so der verkehrspolitische Sprecher der grün-offenen Ratsfraktion, Dietmar Gaida.