Mit dem Winterfahrplan ab dem 15. Dezember erfährt die S-Bahnlinie vom Solinger Hauptbahnhof (S1) mit Endziel Dortmund eine wichtige Änderung: Ab dem neuen Fahrplan werden zwei von drei stündlichen Fahrten nur bis Duisburg ohne Zeitpuffer einer Pause geführt, nicht mehr bis Dortmund. 

Zu den Plänen für einen A3-Ausbau nehmen die Grünen wie folgt Stellung:

„Alles, was wir tun, jede Entscheidung, kostet Ressourcen. Die allermeisten Ressourcen sind begrenzt. Politik ist zu entscheiden, wofür Ressourcen eingesetzt werden.

Und da kommen die Herausforderungen der Zukunft ins Spiel.

Zu den Plänen für einen A3-Ausbau nehmen die Grünen wie folgt Stellung: „Alles, was wir tun, jede Entscheidung, kostet Ressourcen. Die allermeisten Ressourcen sind begrenzt. Politik ist zu entscheiden, wofür Ressourcen eingesetzt werden. Und da kommen die Herausforderungen der Zukunft ins Spiel.

Die Zuspitzung der Klimakrise erfordert, dass die Stadt Solingen den Schwerpunkt in der Verkehrspolitik endlich weg von Straßenneubauphantasien hin zur Förderung von Bus und Bahn ändert.

Alle reden vom Klimaschutz, und Solingen kürzt beim ÖPNV?

„Das kann nicht sein,“ so der verkehrspolitische Sprecher der grün-offenen Ratsfraktion, Dietmar Gaida.

„Der Rat der Stadt Solingen hat in seiner Nachhaltigkeitsstrategie einstimmig beschlossen, den Anteil von Bus und Bahn in unserer Stadt von nur 15% im Jahr 2015 auf 20% in 2025 und 30% in 2030 zu steigern.