Der zuständige Ausschuss der EU-Mitgliedsländer hat entschieden, die Zulassung für das Insektengift Thiacloprid aus der Klasse der Neonikotinoide nicht zu verlängern. Dies ist ein guter Tag für alle engagierten Bürgerinnen und Bürger.

Zu den Plänen für einen A3-Ausbau nehmen die Grünen wie folgt Stellung:

„Alles, was wir tun, jede Entscheidung, kostet Ressourcen. Die allermeisten Ressourcen sind begrenzt. Politik ist zu entscheiden, wofür Ressourcen eingesetzt werden.

Und da kommen die Herausforderungen der Zukunft ins Spiel.

Zu den Plänen für einen A3-Ausbau nehmen die Grünen wie folgt Stellung: „Alles, was wir tun, jede Entscheidung, kostet Ressourcen. Die allermeisten Ressourcen sind begrenzt. Politik ist zu entscheiden, wofür Ressourcen eingesetzt werden. Und da kommen die Herausforderungen der Zukunft ins Spiel.

Mit rund 290 Millionen Euro Investitionsvolumen für die nächsten 10 Jahre und 19 geplanten baulichen Maßnahmen stärkt die Verwaltung den Bildungsstandort Solingen.

Die Zuspitzung der Klimakrise erfordert, dass die Stadt Solingen den Schwerpunkt in der Verkehrspolitik endlich weg von Straßenneubauphantasien hin zur Förderung von Bus und Bahn ändert.

Unter den vier Menschen, die in diesem Jahr mit dem 40. Alternativen Nobelpreis geehrt werden, ist auch die schwedische Klimaaktivistin Greta Thunberg. Bündnis 90/Die Grünen gratulieren dieser jungen Frau für ihren Mut, den Großen dieser Welt in Sachen Klimaschutz einen Spiegel vorzuhalten.

Grüne Landtagsfraktion vor Ort: Fraktionsvorsitzende Monika Düker besucht Ohligser Heide in Solingen 

Unsere Wälder befinden sich derzeit im Klimastress. Wetterextreme wie die Stürme im Frühjahr, die lang anhaltende Hitze und der ausbleibende Niederschlag sowie der daraus resultierende Schädlingsbefall setzen dem komplexen Ökosystem Wald enorm zu. Viele Bäume sind geschwächt und sterben ab, darunter auch Laubbaumarten, die bisher als klimastabil galten.

Alle reden vom Klimaschutz, und Solingen kürzt beim ÖPNV?

„Das kann nicht sein,“ so der verkehrspolitische Sprecher der grün-offenen Ratsfraktion, Dietmar Gaida.

„Der Rat der Stadt Solingen hat in seiner Nachhaltigkeitsstrategie einstimmig beschlossen, den Anteil von Bus und Bahn in unserer Stadt von nur 15% im Jahr 2015 auf 20% in 2025 und 30% in 2030 zu steigern.

Grüne fordern Gegenmaßnahmen auf allen Ebenen!

Die Antwort der Fachverwaltung auf unsere Fragen im Umweltausschuss ist genauso eindeutig wie erschreckend: Der Solinger Wald ist in seinem Bestand aufgrund der Auswirkungen des Klimawandels stark gefährdet. Ausbleibender und reduzierter Niederschlag sowie Hitzerekorde machen die Bäume anfällig für Baumschädlinge und Pilze. Etwa 28% des gesamten Waldes sind allein durch die Schäden an Eschen, Fichten, Eichen und Buchen betroffen.

Nach Vorstellung der KirchenvertreterInnen war sich die Fraktion schnell einig: Solingen soll Mitglied werden beim Bündnis „Sichere Häfen“